Day 1 在日本考車牌/駕照 – 正式入學第一天

坐新幹線從東京去宇都宮只需50分鐘，在大巴沒睡好仍然迷迷糊糊的我在新幹線上也好，在新幹線宇都宮站的待車室也爆睡了一個多小時，才出發去找接送去學校的巴士。

一踏上宇都宮站東口，是個年約20歲左右的濃妝年輕「MK妹」舉著牌等著我，下去時邊走邊跟她聊天，跟日本人沒有話題時最好就是說櫻花、天氣或出身地，宇都宮站前真的一株櫻花也沒有。

上到車有位同學叫櫻井比我早到，開車接送我們也是個20歲左右的小男生，這邊的職員都很年輕。從宇都宮去駕駛學校路程坐電車才10分鐘，但坐汽車卻要20分鐘非常繞路，MK妹在車上不停補厚妝畫眼線，比韓國人的紅眼影還紅XD

不能弄丟的手帳

下車直到駕校開始辦入學手續，一個年約40歲的大叔是班主任，說明了學校一些設施、接送時間、吃飯時間，拍照後拿到手帳寫好名，班上只有3個同學，因為已過了考車旺季，我們這一期人數只有4人是最少的。

填寫了一堆入學申請表，就帶我們去驗眼。驗眼需要視力達1.0才看到最小的字，而交通燈的顏色紅、黃和藍（日本紅綠燈的綠燈是藍色）需要準確看到，檢查手指活動是否完好，完成後就帶我們去吃飯。學校還舉了「食事会」的大食會在下周日舉行，但參加的人只有我和櫻井同學。

沒有骨的炸雞翼(雞翅)很好吃

學校飯堂三餐供應，有很多沙律蔬菜和炸物，尤其是炸雞很好吃，所以不太需要擔心吃的問題，而附近還有兩家超市和一家7-11便利店，基本需要還是能解決。

吃完飯回來，第一節是考適性測試，要在超限定的時間內完成一些畫圖案、打叉、找不同等等題目去試測反應能力（要在限時內完成是沒可能，能畫多少就多少），然後會有一堆問題考核你的心理狀態適不適合駕車。

很好理解的課本

完成後便會收到新書，很開心書是彩色，而且圖比字多，而且漢字都有配上假名（振り仮名）很好閱讀，日本語最爽是有漢字，但最難也是漢字的讀音到底怎麼唸。之後收到時間表後，嘩嚇了一跳第一天便有學科、接著是2小時的實戰駕駛堂，非常疲憊的我表示好辛苦。

上學科內容不難，但教的內容很著重心態，和照顧車上的人和道路上的使用者，跟香港學車只講路上實戰不重理論不一樣，日本有一半時間都要上學科知識。

完了學科就接著去實戰了，讓你開真車前會在模擬機器前讓你學習怎麼開車，對我有駕照的人又開過車來說根本是小菜一碟。不過自動波(AT)車我還是第一次開，現在才知道AT車只需要入P波即可停車，不像棍波(MT)車需要入1波或後波停車。

模擬器完成後馬上上真車，學校用的Honda Grace，始終學車就是真車打真軍才是最實際，老師知道我有車牌後，鬆了一口氣，因為他害怕要怎樣教外國學生明白。無驚無驗完成第一堂，但老師下課後責備我方向盤(軚盤)操縱方法不是上課教的「交叉手」方法，我只好說在香港學的是英國式的「推拉軚」，老師說來到日本一定要用「交叉手」否則是不合格，跟我練習了一段時間還是弄不來，習慣一時三刻要改感覺很崩潰。

學完車都天黑了這邊5點多太陽便下山

在香港，教車師傅不准我們「交叉手」，說會被教官判定不合格，之前師傅見我交叉手便一下打我手臂，那種痛今天還記得。這差異實在太大，在香港用日本操縱方法會不合格，在日本也一樣用香港操縱方法會不合格......

完左課堂後，去飯堂吃了晚飯，就把我們送回宿舍，是學校旗下的酒店，單人房有獨立廁所和廚房，非常方便。林先生介紹了一下宿舍內的學習設施後，嚴正說了學校有門禁，每晚9點半會來巡一次檢查是否在房內，沒有在室會被取消在校資格，確保我們會認真讀書，不會四處去玩不回來。