Day 0 在日本考車牌/駕照 – 前言 報名及考試制度介紹

雖然小弟在香港持有俗稱「棍波」(手排/手動檔)的MT駕駛執照,不像臺灣的朋友,日本並不承認香港的車牌(駕照)直接免考試轉換成日本的駕照,如果想在日本駕駛開車,如果已有駕照在日本不超過一年情況下,可以使用國際駕駛執照,但購買汽車或在長期在日本則不可以再使用,必須考取日本駕照,或者到各都府道縣的駕駛中心報名外國駕駛執照切換考試,分為學科知識和駕駛技能考試,通過後能切換成日本駕照。

但我卻沒有用香港駕照直接轉換,一來考過的人都說日本考官非常嚴格,即使是駕駛經驗豐富的人都考3次甚至6次以上,考到崩潰才合格,而且我自領駕照後,只開過兩次,在日文叫做ペーパードライバー,很久沒開車的人而且對日本規則也沒了解,去考也是浪費錢,因此選擇了跟日本人一樣,參考了另一港人小水獺的經驗,從零開始考取日本駕照。

要考取日本駕照,首先需要年滿18歲,方法一可以選擇找非公認的駕駛學院,即是街師傅作導師練習,然後到公安委員會考場應考,但同上一樣,通過率低到不敢置信只有2%。

方法二,就是跟大多數日本一樣,到公認的指定教習所,即是跟香港一樣到駕駛學院學習,日本是理論和實踐並重,會分兩階段學習至少要上26節稱為學科的課本知識,和31節稱為技能的駕駛技術課,每課約50分鐘,由汽車結構、檢查及維修、街的道路、山路、高速公路、山間小路,甚至急救都會學齊,都會由教車先生一手包辦。

只要在政府公認的駕駛學校路試順利畢業,即可免除路試*(會在1000人中隨機抽1個人在試場測試),最後只需要在政府考場考筆試合格即日可領取牌照,一年內是新手期,但期間可以領取國際駕駛執照到承認國家駕駛。

日本教習所可以通學、合宿等方法上課,不超過9個月內完成課堂。

通學就是約好了時間去學校上課,就跟香港駕駛學院沒分別,可以選擇在下班或下課後的時間上課,但假日和下班時間的費用都非常昂貴,主要是上班一族應考,由學到考為期需要兩三個月。

合宿則是14-16天地獄式集訓,通常去住所以外的都府道縣的教習所,不少教習所都只收縣外生。在較鄉下的地方進行短期間內的上課,以包食宿方法集中上課應付考試,日本人多以此方式快速考取駕照,好處是比通學便宜大半,而且多數學校包食包住,還包括交通費及接送,非常划算,但代價是非常趕,一定要把握時間溫書,記性不能差,學校位置都位處較偏遠的鄉郊位置,隨時連超市都沒有非常苦悶。

要注意是,不是每間學校都接受未滿在日本超過半年的學生,要先跟學校確認。不同駕駛學校收費不一,以四國、九州最便宜,淡季約16萬日圓,關東則25萬日圓起跳。有些學校提供安心Package,可以重考不另收費,但有些也會因年齡而另外收費,住宿有像Hostel的多人混宿、酒店式單人房、雙人房等等,多數學校提供一日三餐膳食,有些則不包括早晚餐。

最近也有學校為中文使用者提供中文教材和中文試卷,但先生教學語言都是以日本語授課,而且課本和考題用字的日語用字及文法艱深,建議有N1水平以上才報名。

3月中才報名已錯過很多優惠,最後經過一輪比較後,因為最快3月底有期、14天能完成課程,選擇了位於北關東櫪木縣宇都宮市的岡本台自動車学校,位於宇都宮市中心生活比較方便,而且是安心Package在35歲以下不另收費,費用為非繁忙期的269,000日圓,AT車自動波(MT車加10,000日圓),在那須高原合宿予約センター的二宮小姐安排下,在學校旁經營酒店下榻,單人房連獨立衛浴廚房、學校平日接送、包早午晚三餐及來回東京的新幹線費用。這樣便開展了學車生涯。需要準備以下文件拖個行李箱便能上學:
  1. 在留卡
  2. 保險卡/My Number卡
  3. 住民票
  4. 印鑑

第一階段會在教習所場內上課,12節技能和10節學科,而第二階段會在教習所場外實戰街道、高速公路及山路上課,19節技能和16節學科。

[日本考車牌/駕照全系列索引]
入學前
第一階段:場內練習篇
第二階段:路上實戰編
本番
番外篇
汽車上路篇

留言